24/09/2020 Canarie & Infrastrutture > Evidenziato e riconosciuto che la piattaforma logistica Canaria non si è mai fermata durante il lockdown.
Le Isole Canarie hanno ampliato il loro impegno nel 2020 per coprire le catene di approvvigionamento dell'Africa occidentale, un fatto che è stato rafforzato e reso necessario a causa della emergenza pandemia Covid19.
Le isole Canarie inoltre, in qualità di piattaforma logistica tricontinentale, mettono in campo azioni per valorizzare il loro ruolo logistico e strategico (anche dal punto di vista fiscale) al fine di attirare l'interesse delle imprese di Asia e America Latina (soprattutto, mercati emergenti come Brasile, Argentina, Cile, Perù o in Messico) che fanno transitare e gestiscono a livello logistico le loro merci tramite i porti Canari e i loro HUB.
Durante il periodo di massima diffusione pandemica è comunque proseguita l'attività portuale con le sue piattaforme logistiche per il carico aereo o marittimo, arrivando voli diretti dalla Cina alle Isole Canarie.
Durante il periodo di lockdown porti come quello di Las Palmas hanno aumentato le loro operazioni; questa infrastruttura chiave è stata quindi inclusa nell'agenda della Mediterranean Shipping Company (MSC) al fine di non paralizzare il trasporto dei container di transito sospeso (SOT) per garantire la continuità aziendale e il mantenimento dei servizi di trasporto di container vitali come il movimento di cibo, prodotti freschi, attrezzature mediche e altri beni essenziali.
In questo modo le Canarie hanno quindi affermato nuovamente di essere un hub chiave negli affari internazionali con altri punti strategici nel mondo come Bremerhaven in Germania, Busan in Corea del Sud, il porto di King Abdullah in Arabia Saudita, Rodman Panama International Terminal a Panama e Tekirdag Asyaport in Turchia.
Quanto sopra anche tenendo in considerazione l'utilizzo delle ZONE FRANCHE.
Staff InfoCanarie WWW.INFOCANARIE.COM
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